冷却液，通常被人们称之为防冻液。现在进入冬季，数九季节，在行车前各位车主要检查一下防冻液是否完好，冷却液是车辆散热系统中必不可少的一项。在北方的朋友就会有这样的感受，寒冷的早晨在启动车辆是，仪表盘会提示液位报警，当车身热的时候这样的报警就会自然解除，这样的情况可能有些人不解，这是怎么回事呢。

　　冷却液液位为什么会时高时低

　　在冬季的时候冷却液液位偏低是因为热胀冷缩造成的，外界气温越低液位缩减的就越厉害，甚至低于标准液位下线，这样仪表盘就会报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有汽车都会出现，因为由于液位刻度作为标准，所以能直观的查看到。另外，冷却液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远高于冷却液，所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失，只需少量补充即可。

　　如何补充冷却液

　　在热车的时候是不建议补充冷却液的，热车补充冷夜会有一定的危险性，必须有具有专业实操经验的人操作，否则很可能引起烫伤!凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间，因为机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利。

　　当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。

　　部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有冷却液，正常补加即可;如果补充水壶无冷却液，就需要打开水箱盖，打开方法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外，上述方法适用于冷却液少量缺失，水温表显正温度常情况下，如果出现冷却液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液，将车辆开到最近的修理厂维修。

　　冷却液在高温时，冷却液补水壶是绝对不能打开的，有一个最简单的判断方法就是用手捏水箱上的水管，如果水管是处于紧绷的状态，那么这个时候水管内救你是处于高温状态，高温冷却液和高压气体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出来，这个时候是非常危险的。如果要操作的话，那就请专业从事人员来操作，以免发生危险。

　　临时买不到可以用水代替吗

　　临时买不到同品牌冷却液可以用纯净水代替，不可以是矿泉水、自来水，并且只能少量使用，500mL以内，对车影响不大。不能用其它水代替是尽量避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。

　　不同品牌冷却液能不能混加

　　不同品牌冷却液不能混加，即使是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分冷却液主要成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降低冷却液防护能力。

　　冷却液更换周期是多久

　　现在很多车型使用手册已经不标注冷却液更换时间，多数标注“定期检查、需要时更换”，有的标注“本车使用长效冷却液，10年或20万公里无需更换”。有的原厂冷却液瓶身背面注明要按照原液和纯净水按照XX比例稀释后使用。一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测冷却液冰点不够，就应该考虑更换冷却液了。

　　怎样判断冷却有无渗漏

　　冷却液液位随温度在一定范围内高低变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到冷却液，此时就必须引起注意，补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有冷却液由渗漏现象，需要立即维修。有经验的车主可以查看一下发动机水泵和各水管借口处是否漏冷却液，这些地方是最易出现问题的。

　　冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关冷却液系统的故障都不能小视。冷却液缺失必须及时补加，长时间缺失冷却液会导致冷却系统散热不良，发动机高温过高，严重情况下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍然使用指针式水温表，驾驶员一旦发现水温表指针高于正常刻度，不能拖延，必须立即维修。