在此之前我们刚对上海大众斯柯达晶锐做了一个养车费用的分析，通过分析得出上海大众斯柯达晶锐在保养上间隔比较长，那么现在我们再来分析一下上海大众斯柯达的另外一款车型吧，它就是速派。那么这款上海大众斯柯达速派的养车费用到底怎么样呢?下面我们就来看看吧。

　　上海大众斯柯达速派1.4T的养车费用

　　其实如果大家细心观察的话就会了解，“大众系”的众多新车型已经将保养间隔建议改为每10000公里保养一次了，7500公里保养一次的时代基本已经不存在了。这绝对是个好消息!再说保养，上海大众斯柯达提供了三种不同的机油可供选择，既然官方已经建议10000公里一保，说明默认半合成的机油已经足够。这么一看，反而感觉尊选和黑钻系列没有那么的高性价比了。当然，对于涡轮发动机来讲，全合成的保护性能肯定会更好，这个按个人需求来即可。而Pm2.5的空调滤芯没比普通的贵多少，在如今这样的空气环境下，建议更换。

　　随着全新迈腾(B8)的发布，速派的性价比被越来越多的消费者所关注。同样的平台、同样的动力搭配，更低的价格让它显得性价比十足。而从本次保养调查来看，它的表现可圈可点,这得益于10000公里一保的政策和相对省的油耗，它的总费用控制的很合理。只不过1.8T、2.OT车型因为保养费用方面的上涨，总的养车费用要比1.4T车型高不少,不过结台终端的优惠幅度来看，它的整体用车性价比还是挺高的。

　　上海大众斯柯达速派1.8T和2.0T的配件和保险费

　　最后多说一句:得益于MQB平台的优势，速派的配件和凌渡等同属第三代EA888发动机的车型有着非常高的通用性，虽说零件编号不同,但也是可以正常用的，万一有个故障没配件，恰巧又是个等不了的话，也是可以拿来用的。

　　就在我动笔写这篇文章的时候，我的发小刚刚被我“洗脑”订了一台新速派，开个玩笑。说实话，我对速派这辆车一直都有好感，不俗的配置、自身独有的空间优势，MQB平台、还配上了大众集团最新的动力组合，这些优势综合起来绝对足以说服我的同学掏钱了。

　　上海大众斯柯达速派1.8T和2.0T的油耗和保养总费用

　　在保养方面，其实它的表现也是值得肯定的，首先油耗不高，其次1万一保的官方政策又十分给力。虽然相比曾经的昊锐来看，它的保养单价贵出不少，但得益于间隔的调整，它的整体优势还是很明显的。总得来说，速派在养护方面的表现并没有给它的“整车性价比”拖后腿。